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軌道交通行業焊接煙塵整體通風凈化系統改造

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軌道交通行業焊接煙塵整體通風凈化系統改造

發布日期:2022-03-08 作者:青島德瑞爾環保設備有限公司 點擊:


    我公司完成軌道交通行業焊接煙塵整體通風凈化系統改造工程

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    客戶要求:客戶車間主要進行焊接、打磨作業,需要對該車間進行整體除塵設計,改善工人的工作環境,符合環保要求,達標排放。

                     風量:100000m3/h1套,80000m3/h1套

                     污染種類:焊接、打磨煙塵

                    本項目由德爾環保進行設計、生產制造、安裝調試和維護。


    方案綜述:

    采用廠房整體通風的方式,氣流組織選用下送上回的形式,將污染的空氣通過安裝在廠房上部的回風系統收集起來送到空調凈化主機集中處理,處理后的清潔空氣可以通過排氣筒排放,也可以通過送風管道排入廠房,使氣流內部循環。

    整體通風置換凈化系統將除煙塵與新風相結合??諝馓幚頇C組部分用siemens PLC+觸摸屏進行控制,對送風機、回風機、新風閥、回風閥、水閥、蒸氣閥等實現自動控制,實現負荷自動調節以達到車間溫度要求。在系統出現異常時,實現自動保護并報警


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     整體通風置換凈化系統工藝流程圖


    設計原理:

     組合式除塵機組包括回風段+除塵+回風機段+排風段+新風調節段+初效過濾段+表冷段+送風機段等組成。

     因為鋁合金車間四面密封,相較碳鋼車間和不銹鋼車間,密封更好,且鋁合金焊接車間焊接工位Z多,工作量Z大,產生的煙塵量也Z大,因此該車間內送風筒,排風口的臟堵Z為嚴重,末端裝置堵塞,導致該車間內送排風量偏小。不銹鋼車間選用1臺600000m3/h組合式通風機組,鋁合金和碳鋼車間選用1臺100000m3/h組合式通風機組。


     工藝優勢:

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     機組可實現自動/手動控制?;仫L系統具有變頻功能,在春秋季節室外空氣溫度適宜時,車間內采用全新風運行,回風系統可實現自動調節轉速及功率以節省運行費用。


     項目效果:

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     本項目設備安裝后可達到如下效果: 

     1、治理范圍內排放氣體煙塵濃度符合國家標準規定的≤4mg/m3(電焊煙塵總塵8小時時間加權平均容許濃度(PC-TWA)4mg/m3),測量方法按照GBZ/T192.1《工作場所空氣中粉塵測定》中規定執行。


     2、焊接煙塵經過過濾后氣體通過屋頂煙囪直接排放,過濾后排放氣體顆粒物濃度在10mg/m3以下。


     3、鋁合金+碳鋼車間內實際總排風量可達到80000-120000m3/h,總送風量可達到60000-80000m3/h;不銹鋼車間內實際總排風量可達到40000-80000m3/h,總送風量可達到30000-50000m3/h;(風機風量根據車間煙塵量變頻調整)


     4、滿足車間治理區域焊接煙塵的抽排;區域能見度達到屋頂無明顯煙塵聚集的效果。


      焊接煙塵排放標準:

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本文網址:http://www.3menwalkintoablog.com/news/596.html

關鍵詞:焊接煙塵,整體通風,除塵

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